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高鐵時代的來臨，什么成為了推動高鐵進步的動力？什么成為了高鐵的最佳搭檔，就是高鐵鋁型材。
　　盡管近年來我國鋁及高鐵鋁型材方面的運用也獲得了長足的發展，但與歐美日等發達工業國家相比，還存在著一定的差距，這些國家鋁及鋁型材在交通運輸業中的應用取得了良好的經濟效益和社會效益。這也意味著我國軌道交通用高鐵鋁型材還有一定的發展空間，蓄勢待發的中國高鐵前途光明。
　　高鐵鋁型材是實現高鐵高速重載的最好的材料，鋁型材壽命長、少污染、腐蝕輕、維護費低等優勢，鋁型材已經成為了高鐵的最愛。當您還在為火車的慢速度而煩惱時，想想高鐵吧，高鐵的速度，絕對超過您的想象，高鐵鋁型材的加入，讓高鐵步入了一個新的時代，而且由于材料的特性與焊接方式的現代化，時速250公里以上的高速列車必須采用鋁合金材質。
　　雖然鋁制的列車，開始造價稍貴，但是鋁制列車壽命長，高鐵鋁型材制列車可比一般的鋼制車，起碼要多使用十年，鋁制列車帶來的經濟效益是非常明顯的。這些都說明，高鐵鋁型材已成為了高鐵最佳搭檔，不久的將來，當高鐵盛行的時，鋁型材的發展將是不可估量。
工業鋁型材的發展趨勢  在結構、裝飾和功能方面，鋁合金型材、高鐵鋁型材是一種永不衰敗的材料。隨著科學技術的進步和國民經濟的發展，各種大型扁寬、薄壁、高精、復雜的實心和空心型材應運而生，成為許多重要領域，如航天航空、交通運輸、現代汽車、電子電器、艦船兵器、空調散熱器、電力能源、石油化工、機械制造等部門的首選材料。鋁合金大、中型工業用的結構型材是當今世界短缺緊俏商品之一。高鐵鋁型材由于供不應求，設計者和使用者不得不采用幾根小型材接合成大、中型材或者改用木材、塑料、鋼鐵、銅材來代替，造成能源浪費、環境污染、成本增高，影響了國民經濟的發展。為了改變這種局面，各國紛紛斥巨資新建或擴建35MN 以上的大、中型擠壓生產線，21 世紀是大擠壓機和鋁合金大、中型擠壓材發展的大好時機。
公司主受生(sheng)產(chan)經營鋁合金門窗幕墑，家(jia)具，裝飾(shi)(shi)，船舶鋁型(xing)材(cai)產(chan)品等型(xing)材(cai)，年產(chan)量超過25000噸，配(pei)以先進的氧化(hua)、電(dian)泳、噴涂(tu)、木紋、拋光、隔熱型(xing)材(cai)等表而處理及加(jia)工技術，迎合市(shi)場廣大客戶需求，產(chan)品暢銷全國(guo)30多(duo)(duo)個(ge)省市(shi)，出口日本(ben)、韓(han)國(guo) 中(zhong)東(dong)、波蘭、新加(jia)坡、香港、加(jia)拿大等多(duo)(duo)個(ge)國(guo)家(jia)，產(chan)品廣泛用于建(jian)筑(zhu)、裝飾(shi)(shi)、交(jiao)通(tong)、船舶、機(ji)械、電(dian)子電(dian)器、醫(yi)療、軍工等多(duo)(duo)個(ge)領(ling)域(yu)，年出口量地區(qu)居(ju)首。公司現配(pei)備有(you)擠(ji)壓設備有(you)多(duo)(duo)條船舶鋁型(xing)材(cai)擠(ji)壓生(sheng)產(chan)線，同(tong)時擁(yong)有(you)各類(lei)沖床(chuang)(chuang)、鉆床(chuang)(chuang)、數(shu)控銑床(chuang)(chuang)、數(shu)控車床(chuang)(chuang)、鋸床(chuang)(chuang)、多(duo)(duo)軸數(shu)控加(jia)工中(zhong)心(xin)等金屬深加(jia)工設備，并配(pei)備氧化(hua)著色、噴涂(tu)、噴漆、電(dian)泳、拉絲、噴砂等一條龍(long)服(fu)務。

山東永恒能源鋁材有限公司成立于2008年，是由自然人投資或控股的有限責任公司，注冊資本600萬元。公司位于濟寧高新技術開發區-濟寧高新區，廠區占地面積23000平方米。
公司主要從事鋁型材的擠壓、加工及銷售業務。該公司主要外購鋁及鋁合金鑄棒，進行擠壓加工，屬于常用有色金屬延壓加工，符合我國產業政策，生產工藝流程如下：鋁棒（材料）—鋸切—加溫—擠壓—半成品—整形—成品—包裝。
其工藝原理主要是根據型材斷面設計制造出模具，利用擠壓機將加熱好的圓鑄棒從模具中擠出成型，及其后的人工時效過程，以完成熱處理強化。生產過程中無廢水、廢氣的產生，廢料可回收再利用或外售。雖然生產過程中噪聲值較高，但設備全部設置在室內，廠房采用隔聲門窗，密閉性能較好，且廠內各噪聲源與廠界設置擋墻及種植樹木花草的隔離帶。生產環境達到環保要求。
該公司設備裝備現擁有6-30MN擠壓機7臺，是目前魯西南生產規模較大的鋁生產加工基地，生產采用天燃氣加熱，較電爐加溫在時間上要快，大大節約了生產成本，提高了產量，降低了能耗。
    公司具有較完善的熔煉、鑄造、擠壓、熱處理、表面處理等體系，主要產品有鋁合金管、棒、排、型材等，被廣泛于軌道交通、汽車制造、船舶制造、電子、高低壓電氣、機械制造、國防軍工等領域。
公司堅持高端高質高新發展方向，致力于打造工業鋁型材軌道交通制造業品牌產品，并設有色金屬材質研究所，致力于科技創新為先導，吸收國內外先進技術，吸納各種優秀的人才，匯集了一批在戰略管理、產品質量管理、市場運營管理、人力資源管理、財務運營管理等方面有多年實戰經驗的專業骨干，組建了一支懂經營、善管理的學習型團隊。
    公司依托高素質的人才管理，雄厚的技術力量，精良的生產裝備，先進的生產工藝，年生產工業鋁合金擠壓產品達2萬噸，產品遠銷祖國各地，是當前國內工業鋁合金擠壓產品的專業制造商之一，也是目前魯西南地區單機和生產規模較大的工業鋁材加工基地，具備一定的行業經營優勢，經營者有較豐富的經營經驗及從業經歷，能較好的把握市場波動。
    中國南車集團四方車輛廠是中國軌道交通裝備制造行業的骨干企業，是中國高速列車產業化基地和城軌地鐵車輛定點制造企業，是國家主要的軌道交通裝備產品出口基地。主要生產鐵路客車、動車、城軌地鐵，市場占有率60％以上。其鋁合金車體使用鋁合金擠壓產品2010年度采購總額約40億元。從南車集團四方車輛廠來我公司考察之始，公司就建立起以“訂單式管理”為核心的快速反應機制，堅持以市場為導向，以滿足客戶需要為中心，積極與南車集團四方車輛廠展開深入真誠地對接，歷經南車集團四方車輛廠五個部門2年的嚴格審查及審核，公司已成為南車集團四方車輛廠鋁合金擠壓產品長期的合格供應商。
公司亦已與山東兗礦輕合金有限公司結成戰略聯盟，確立了長期合作伙伴關系，依脫其完整鋁產業鏈，加快新產品設計，改進和研發，不斷提高產品的性能和質量，拓展軌道交通業鋁合金擠壓材的應用領域，共同打造軌道交通業鋁合金擠壓材高端產品，極大地提升了公司在同行業中的地位。
隨著我國經濟迅猛增長，作為現代經濟和高新技術發展支柱性原材料的鋁材需求旺盛，鋁材鋁合金型和鋁型材加工業特別是工業鋁型材加工業和我國整個有色金屬工一直保持著持續快速發展態勢，產量持續增長，經濟效益大幅提高，進出口貿易額不斷增長，進出口產品結構逐步優化，技術進步加快，節能減排成效顯著；我國鋁、鋁材、鋁型材加工業和有色金屬工業整體實力不斷提高，已經成為世界有色金屬和鋁材、鋁型材、特別是工業鋁型材加工業大國，目前正在積極向世界有色金屬和鋁工業強國邁進。
近年來，我國國民經濟和高新技術的穩定、持續、快速發展，促使我國鋁冶煉和鋁型材加工業發展十分迅速。我國鋁材 鋁合金型材 工業鋁型材產量成為世界第一位。
在產業政策扶持、原料供應充足和未來產品市場仍存在相當廣闊發展空間的條件下，未來5到10年中國鋁擠壓工業的前景廣闊，公司經營前景良好。
     公司承諾：以“品質為本，信譽立市”，以客戶的要求作為質量標準，采用完善的手段監測，生產出適合市場需求、品質兼優、結構合理、功能齊全的產品。
                            公司愿借助此平臺結交更多的有識之士，以共某發展，共建美好未來！