佳維思科學技術的生產的JRF33編極速鐵路網車號全自動辨識平臺既順應國鐵的極速駕駛，又很全面滿足了廠礦公司企業公司及成組站、區間站常見的低擋、停下、搶道、倒車等等等過車現像。平臺采應應用在廠礦公司企業公司及極速鐵路網專門線農用車建設項目車的現車控制、農用車跟蹤、駕駛調度控制模式員、微機品牌連鎖、調度控制模式員監管等，也采應應用在行列衡、超偏載、農用車應急性高監測處置平臺 ( 鐵道部 5T 建設項目 ): 紅外線軸溫試探平臺 (THDS); 農用車開機行駛錯誤動態數據性測試平臺 (TFDS); 農用車精密軸承前面錯誤軌邊聲學設計評估平臺 (TADS); 農用車開機行駛情況下地板應急性高測試平臺 (TPDS); 建設項目車輪對錯誤、規格尺寸動態數據性測試平臺 (TWDS) 等。
技術參數
- 符合標準《軌道摩托貨車自動識別圖片系統技木環境》;
- 并能讀取數據鐵路網上那些性質的價格標貼貼（重型機車價格標貼貼，車價格標貼貼，大客車價格標貼貼）；
- 最為關鍵的元器件封裝采取軍品；
- 工作中工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；
- 效果輸出：0.5-1.6W；
- 放射信息性質：單載波；
- 外置外置天線人數：單外置外置天線；
- 頻繁容限：≤5×10-6；
- 發射點傳輸速率：5KHz；
- 雜散火箭發射：≤2.5μW；
- 轉變行車速度：120km/h下例；
- 精確性率：>99.9999％;
- 讀車號啟用：TTL電平啟用，命令提示符行啟用,命令提示符行啟用；
- 主機電源電開關；
- 散熱器風扇按鈕開關；
- 工作電壓查驗工作；
- 裝備自臨床診斷職能；
- 還可以來解決中速、停車、搶道、倒車等等等瓶頸問題；
- 都可以自動測量電動車速度；
- 可更準完畢記軸判量功能鍵；
- 要能明確成功車號與貨車一致；
- 的指的是箭頭燈：五類的指的是箭頭燈都的指的是箭頭（電源線的指的是箭頭、做工作平常的指的是箭頭、使用載波的指的是箭頭、測試馬力的指的是箭頭、讀到車號的指的是箭頭）；
- 蜂鳴器說話指示器，也還可以嚴令禁止蜂鳴器說話特點；
- 電訊端口：RS232,RS485，TCP/IP網口；
- 可與CPS游戲對接；
- RS232網絡通訊強度就可以軟件設置；
- RS485無線通訊時延可不可以軟件設置；
- 能提供操作演示app軟件、API函數公式等；
- 也可以會根據我們耍求制訂所有數據顯示格局傷害；
- 資料處理技能；
- 顯示電阻值：AC110-250V/50Hz;
- 固定電率: 20W;
- 周圍環境平均溫度：-25℃ - +70℃；
- 情況絕對濕度：≤95\%；
- 儀器寬度：2U規定機箱(482mm×315mm×88mm)；
- 儀器毛重：6.5kg
- 包裝盒后規格：580mm×410mm×160mm
- 進行包裝后毛重：8.0kg
主要應用
- 冗余組件衡處理裝置
- 日常動態單軌衡控制程序
- 避免運輸配送處理
- 靜止組件衡沒人值班制度系統
- 動態圖片軌道列車衡無人機職守體系
- 鐵路線5Tapp
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